UPDATE – 09.08.2009: Durch die heutige Sprengung der Donauuferfelsen ist das Klettern hier nicht mehr möglich. Hier das Video der Sprengung »

Gleich links der Wächterwand erhebt sich der Sektor Bonnatipfeiler.
Der Fels ist bei weitem nicht bombenfest (Felssturz im beschriebenen Gebiet vor einigen Jahren!). Ich möchte an diesem Punkt nochmals auf den Disclaimer hinweisen:

Die auf der Homepage angegebenen Informationen wurden von mir nach bestem Wissen und Gewissen erstellt bzw.recherchiert. Ich, Gernot Goluch, übernehme keine Verantwortung für den Zustand der Routen. Ebensowenig übernehme ich die Haftung für alle eventuellen Schäden, die Ihnen aus der Information auf www.wachauclimbing.net entstehen könnten. Ebenso kann auch in keinem Fall der Grundeigentümer der angebotenen Klettergebiete für eventuelle Schäden, die Ihnen aus der Information auf www.wachauclimbing.net entstehen könnten, in irgendeiner Weise herangezogen werden. Dieser ist nicht für den Zustand der Klettergebiete und oder der Kletterrouten verantwortlich.! Die Verantwortung für sein Tun und Handeln muss jeder Sportler für sich selbst übernehmen !

Von den dort angebotenen Linien ist nur der Transamerikapfeiler zu empfehlen, der Rest ist wegen dem brüchigen Fels und der marginalen Absicherung eher etwas für Selbstmörder!

siehe Zustiegsbeschreibung Donauuferfelsen

UPDATE – 09.08.2009: Durch die heutige Sprengung der Donauuferfelsen ist das Klettern hier nicht mehr möglich. Hier das Video der Sprengung »

Gleich nach dem Tunnel bei Dürnstein (von Krems kommend) befinden sich die Donauuferfelsen mit dem markanten Bonnatipfeiler (inkl. Transamerikapfeiler) und der Wächterwand.

Aus Krems kommend befinden sich nach dem Tunnel in Dürnstein Parkplätze. Der Parkplatz nach dem Ortschild ist zur Zeit noch kostenfrei!
Bedingt durch das hohe Touristenaufkommen speziell im Frühjahr und im Herbst ist es jedoch schwierig einen Parkplatz zu ergattern. Genügend Parkraum (jedoch kostenpflichtig) findet man am Ortsanfang von Dürnstein!

Nach dem Tunnel (vor Ortseingang Dürnstein) überquert man die Straße und den Radweg um an der Böschung zum Bahndamm (Steigspuren!) zu gelangen.

Die Schienen überqueren und einem deutlich sichtbaren Steiglein folgend über die Steinschlagschutzmauer. Ein wenig rechtshaltend über das Blockfeld zu den Einstiegen (Ca. 5 Minuten).